Wattmetro autoregolatore

Scheda tecnica

Schema connessioni del wattmetro SLWSDM

Le funzioni dei comandi sono le seguenti:

  • Interruttore MA: nella posizione A, cioè in funzionamento Automatico, il morsetto 3 dell'azionamento viene alimentato da una tensione continua fornita da SLW/SDM. Questa tensione dipende:
    a) dalla posizione del potenziometro GIRI collegato ai morsetti 14, 15 e 16
    b) dalla predisposizione del potenziometro RIF che prestabilisce a quale soglia di potenza del motore di lavoro trifase incomincia gradualmente a diminuire la velocità del sistema di avanzamento (comandato da 0-10V)
    c) dal valore istantaneo del carico sui motori di lavoro.
  • I potenziometri GIRI e RIF ed il commutatore MA vanno montati sul pannello della macchina.

Installazione ed uso: collegare l'apparecchiatura secondo lo schema del Dis. N.D/27/2007 per un solo motore, e D 28-2007, per 2 motori. SLW/SDM normalmente viene fornito per tensione di alimentazione 110V/50 o 60 Hz., o su richiesta anche per 220V 50/60 Hz.; tensioni fornite da trasformatore separatore; potenza massima assorbita 8VA. SLW/SDM è montato su scheda in vetronite da 160 x 180 mm, ingombro in altezza H = 60 mm.
Importante: i trasformatori di misura TA e TV devono essere tassativamentecollegati come negli schemi predetti.

Predisposizione di slw/sdm:

  1. Accertarsi del regolare funzionamento della macchina in funzionamento manuale(commutatore MA posizionato in M). Successivamente, commutare in A (Automatico); facendo questo viene utilizzato SLW/SDM.
  2. Mettere il potenziometro RIF al massimo (accertarsi che la tensione al morsetto 18 sia 12 Volt)
  3. Impostare la velocità di avanzamento al valore desiderato, mediante il potenziometro GIRI; la velocità di avanzamento iniziale, dipenderà ora dalla posizione di questo potenziometro.
  4. Avviare il motore trifase di lavoro facendolo girare a vuoto.
  5. In queste condizioni deve uscire, dal morsetto 11, una tensione continua di circa un volt. Se questo non si verificasse, invertire fra loro i due conduttori ai morsetti 5-6
  6. Caricare gradualmente il motore di lavoro trifase, finché il suo carico raggiunge il valore massimo consentito per quel particolare lavoro, e facendo permanere queste condizioni, ruotare il potenziometro RIF in senso antiorario, finché il LED LM, verde, accenna ad accendersi. Se lo sforzo sul motore di lavoro aumenta ulteriormente, LM aumenta la sua luminosità, mentre la velocità di avanzamento diminuisce perché la tensione uscente dal morsetto 23 di SLW/SDM diminuisce, allo scopo di mantenere la potenza assorbita dal motore trifase di lavoro, molto prossima al valore preimpostato col potenziometro RIF.

Led di segnalazione sulla scheda e loro funzioni:

  • LP-LN: spia della presenza delle tensioni continue di alimentazione del regolatore elettronico.
  • LM: indicatore luminoso di modulazione; si accende gradualmente all'aumentare del carico oltre il livello prestabilito mediante il potenziometro RIF (Riferimento di potenza).
  • LA: allarme di superamento di un certo carico del motore, impostabile tramite il trimmer.
  • PAL: stabilisce a che valore di carico si eccita il relè RAL, (contatto in commutazione privo di tensione).
  • L11: LED verde indicante che la tensione al morsetto 11 è maggiore di quella presente al morsetto 12.
  • L12: LED rosso indicante che la tensione al morsetto 12, proveniente da un altro SLW/SDM, è maggiore di quella presente al morsetto 11.